（原标题：AITO问界再回话M7山西事故四大疑问欧洲杯体育，其与华为究竟有何计划？）

时隔一周，AITO问界再回话山西M7事故。

5月6日下昼， AITO汽车官方微博发布《对于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关时期问题的证明》。据悉，此前的4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后生气，车上三东谈主可怜受难。

彼时，有自称事故当事东谈主家属的网友在网上发文，并提倡多方疑问，其中就包括事故车辆是否为后驱智驾版，要是是，车辆曾宣传的AEB自动鬈曲制动功能、GAEB异型隐秘物自动鬈曲制动、三元锂电板、阻燃材料和热失控保护时期撞击、安全气囊等功能是否证实了作用等。

该事件飞速也激发外界正常感情、热议，并提倡了不少疑窦，其中包括自动鬈曲制动（AEB）功能为何莫得得手幸免碰撞、车辆生气原因、安全气囊是否正常掀开，以及碰撞发生后，车门是否能掀开等。

碰撞后门把手规章器无法收到弹出信号

针对前述四大疑问，AITO汽车在6日的回话中逐一进行了证明。

其一，对于外界所质疑的车辆发生碰撞后为何车门无法掀开的情况，AITO汽车在回话中称，本次事故车辆与前哨谈路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前哨车辆尾部卓绝梁状刚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被俄顷堵截，门把手规章器无法收到弹出信号，施救东谈主员破窗拉动机械车门内把手开门推行施助。

据红星新闻此前报谈，AITO汽车客服曾回话媒体称，现在大部分车辆无自动解锁功能，这起事故中那时司乘已失去果断，无法从车内掀开车门。无论是否是隐形门把手，外部施救只可砸车窗。不外，在6日的回话中，官方称，问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且设立机械车门内把手，特殊鬈曲情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。

换言之，问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，但由于发生碰撞后门把手规章器无法收到弹出信号，自动解锁功能失效，该车门确乎打不开。对此说法，蓝鲸新闻也采访了华为末端方面，规章发稿前暂未取获取话。

其二，对于AEB功能为何莫得得手幸免碰撞，AITO汽车称，事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动当作，车辆均能正常减慢。问界新M7 Plus搭载L2级扶助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动鬈曲制动（AEB）责任范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，跨越自动鬈曲制动（AEB）的责任范围。

据AITO问界官网久了，现在新M7共有7个版块在售，其中标有智驾版的车型有4个，另外三个为六座新M7 Plus后驱版、大五座新M7 Plus后驱版、大五座新M7 Plus四驱版。其中，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统相关功能，为问界新M7系列Max智驾版特有。不外，对于问界新M7 Plus搭载的L2级扶助驾驶系统来自哪家供应商，问界方面暂未公开回话。

其三，对于车辆生气的原因，AITO汽车否定能源电板包发生自燃。其称，事故车辆与前哨谈路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前哨车辆尾部卓绝梁状刚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束俄顷被堵截，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先生气，后火势扩展至整车，能源电板包未发生自燃。

其四，对于安全气囊是否正常掀开，AITO汽车方面称，根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊气象监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常掀开。

“事故发生后，咱们积极配合交警部门开展事故拜访，提供一切必要数据复原事故原因，具体拜访后果以交警部门认定通报为准。”AITO汽车方面称。

赛力斯汽车法务部：照章向公安机关报案

值得感情的是，针对山西M7事故，5月6日，赛力斯汽车法务部也发文称，这次事件在网上被正常感情，同期，收到不少专家举报，有东谈主在外交媒体平台发布交通事故中相关问界新M7 Plus的作假信息，赛力斯汽车法务部已第一时刻对作假信息进行了字据保全公证，并照章向公安机关报案。

据悉，AITO汽车是赛力斯2021年联手华为打造的高端贤达汽车品牌，该品牌于昔日12月2日追究发布。赛力斯（轮值）总裁许林彼时暗示，AITO会通了赛力斯在纯电驱增程时期范围、智造极品的智商，以及华为在ICT（信息通讯）、贤达出行等范围的前沿时期，在贤达、时期、品性、安全等4大项构筑了畸形上风。

在前年中国电动汽车百东谈主会论坛时期，许林还暗示，赛力斯和华为的合作方式果真由赛力斯主导，华为高度赋能进行的结合缠绵、结合建设以及结合质地规章和结结合销。“我也代华为喊一下冤，确乎华为莫得造车，是在和咱们作念结合建设。”

据悉，在与车企的合作方式上，华为方面此前主要以零部件方式、HI方式、鸿蒙智行（智选车）三种方式切入汽车赛谈。AITO问界就属于鸿蒙智行这种方式。

市集进展上，本月5日，赛力斯发布4月产销快报，其新能源汽车销量达到27868辆，同比增长302.89%；1-4月赛力斯新能源汽车销量达122693辆，同比增长356.28%。

成绩于新能源汽车销量捏续增长欧洲杯体育，赛力斯一季度营收达265.61亿元，同比增长421.76%；包摄于上市公司鼓吹的净利润2.20亿元。赛力斯公告中称，自2016年以来，该公司连续八年捏续限制化干预智能电动汽车研发，历经四年示寂，在2024年一季度收场首季观点性盈利。